음극재 핵심소재 국산화 성공
음극재 핵심소재 국산화 성공 🔥
이차전지 음극재 핵심소재로 쓰이는 흑연을 포스코케미칼이 인조흑연을 개발해 국내 최초로 성공했습니다. 국내에는 인조흑연을 만드는 기술이 전무해 흑연을 일본이나 중국에서 전량 수출해왔습니다.
인조 흑연 기술 개발로 인해 해외 의존을 낮추고 해외 인조흑연 시장 점유율을 점유할 수 있을 것으로 보입니다.
이차전지 음극재에 들어가는 흑연은 전기차 배터리 수명 증진에 도움을 주고 충전속도를 단축하는데 도움을 줍니다.
포스코케미칼은 지난해 12월 포항에서 인조흑연 음극재 생산공장 1단계 준공식을 열고 시험 가동을 시작했으면 현재 양산을 준비중입니다. 1단계 완공으로 인해서 인조흑연 설비 확보, 향후에는 1만 6000톤까지 확대할 예정입니다.
LFP 배터리 뒤쳐졌지만 포기하기는 어려워!👊
포스코케미칼 김정한 양극재 연구그룹장이 LFP배터리 무시할 수 가 없으며 늦어도 따라가야한다는 발언을 했습니다.
LFP 배터리는 CATL, BYD 등 중국 배터리 업체들이 주로 생산하는 제품입니다. 중국은 10년전부터 LFP배터리를 상용화해오며 한국과의 기술 격차를 벌려갔습니다.
리튬인산청(LFP)배터리는 한 때 구식 기술로 외면을 받았으나 최근 글로벌 전기차 그룹의 채택으로 시장의 주목을 다시 받고 있습니다. LFP 배터리가 부각되기 시작한 이유는 저렴한 단가와 안정성입니다.
1. 저렴한 단가
LFP는 킬로와트 시(kWh) 당 15달러 수준으로 단가가 낮고 리튬의 가격이 오르긴 했으나
니켈도 비싸지면서 가격경쟁력에서 앞섭니다.
2. 안정성
또한 삼원계 배터리에 비해서 상대적으로 안전하다고 인식됩니다.
삼원계 배터리 화재 빈도를 비교하면 더 안전하고 LFP 배터리는 삼원계 배터리보다 방전 시 리튬 이온이 빠져나가는 결정 구조와 열화 현상이 적어
화재 위험성이 더 낮다고 봅니다.
포스코케미칼만 LFP배터리를 주목하는 것이 아닙니다 LG엔솔과 SK온등의 한국 배터리 제조사들도 LFP배터리에 관심을 갖고 있습니다.
LG에너지솔루션은 ESS용 LFP 배터리를 내년 10월 미국에서 생산하기로 일정을 밝혔습니다. LG에너지솔루션 ESS 이사
유르겐은 “새 배터리는 LG에너지솔루션의 미국 미시간주 홀랜드공장에서 생산할 예정”이라고 덧붙였다. LG에너지솔루션은 세계 최대 ESS 행사인 ‘ESS 유럽 2022’행사에서 ESS용 LFP 배터리 시제품(사진)을 전시했다.
원통형 배터리! 다시 주목받다!😉
각형 배터리와 파우치형 배터리에 비해 공간 효율성이 떨어진다는 이유로 외면을 받던 원통형 배터리 기술이 주목받고 있습니다.
원통형 배터리는 가장 기본이 되는 배터리의 형태로, 비용과 안정성 측면에서 강점을 갖고 있습니다. 같은 기술을 적용할 경우, 원통형 배터리가 각형이나 파우치 배터리에 비해 저렴하게 생산이 가능합니다.
파우치형, 각형 배터리는 불규칙한 온도변화에취약하고 불규칙한 충격에도 취약합니다. 고로 전기차의 안정성을 담보하기에는 어렵다고 보나. 원통형 배터리는 교체가 쉽고 단가가 저렴하여 주목을 받고 있습니다. 전기차용 배터리가 스마트폰용 배터리만큼 얇지 않아도 된다는 점으오 인해서 원통형 배터리의 선호도가 올라가고 있습니다.
LFP 관련주는?
LG화학
ESS용 LFP 배터리 개발중
SK이노베이션
LFP 배터리 개발중
LG에너지솔루션
세계최초 파우치 적용한 LFP(리튬인산철) 배터리셀 공개
대동
리튬인산철 배터리팩 전문 제조기업에 대한 인수합병(M&A)을 추진
아모그린텍
LFP 배터리가 탑재된 ESS 판매
엘앤에프
LFP 배터리 개발 완료 이력 보유
세방전지
LFP배터리 제조
씨아이에스
LFP배터리를 제조하는 CATL에 2차전지 전극제조장비 공급
코윈테크
자회사 탑머티리얼, LFP 배터리의 양극재 공급
파워넷
LFP 배터리 국제인증 취득
EG
LFP 배터리의 양극재 소재인 산화철 생산
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